中国电工器材行业信息网

  top
 C00.gif (8232 bytes)



“数字”智能微电网

2019-1-30 5:16:16      阅读43次
“数字”智能微电网
    实现储能1000千瓦时,为20辆电池容量为50千瓦时左右的纯电动车充满电,不会耗费电网一丝的电量……在番禺化龙广汽新能源智能生态工厂里,可以看到正在紧锣密鼓建设的储能系统。这是广汽新能源选择的、与丰田汽车截然不同的道路,以“电”作为能量的储存方式。据了解,落成之后,全厂将采用5.2万块(8.5万平方米)光伏板,年发电1671万度,约占工厂满负荷耗电量的15%。广汽新能源副总经理席忠民表示,“在关键的‘储能’方面,储能系统一期能够实现储能1000千瓦时,后面还会根据实际使用情况进行扩容。”
    “各种能量储存形式中,储‘电’的能量利用效率最高,约为85%。相比之下,用电制氢、储氢,再用于发电,能量转化效率在40%~60%之间。”席忠民接受采访时表示。当然,从使用便捷性上,加氢时间短,充电耗时长,氢燃料电池要高于纯电动车,但前提则需要保证加氢站能像加油站那么多。据记者了解,截至目前,国内几乎没有加氢站,却有数量庞大的充电桩。显然,直接储存“电能”,更加适合当下的中国汽车社会。
    如果只是在工厂的屋顶铺建太阳能光伏板,那广汽新能源智能生态工厂远远谈不上是“全球首个”,因为过去数年,新落成的汽车工厂都已经考虑到这点,并付诸行动。而广汽新能源创新之处是在光伏发电基础上,与南方电网合作建立直接储“电”的“储能系统”,形成“光伏发电-储能-再利用”的闭环生态系统,不仅实现能源利用效率的最大化,还为后来者开辟出一条切实可行的发展方向。
    市场前景决定发展潜力。据专家预测,未来五年,中国储能产业的市场成长空间逾500亿元。且储能与电动汽车、动力电池等上升为“十三五”规划中的“国家战略”,明确将储能与造车、节能系统相结合,构建可持续发展新模式。
    同是储“电”,储能系统可以分为电池储能、电感器储能、电容器储能和重力势能储能。电池储能中,又根据电芯材料的不同,分为锂离子电池、铅酸电池、钠硫电池、全钒液流电池、钛酸铁铝电池等。不同的方式和组合之间,会有不同的优缺点。但毫无疑问,诸多技术路线中,锂电池储“电”冲在了前面——这,也是广汽新能源智能生态工厂储能系统采用的方式。
  
  回到主页

京ICP证041251

电工器材行业信息网 

 

 tel.gif (2525 bytes)网管在线联系QQ

 

客户留言

          

 拒绝垃圾、广告邮件  Email:68595204@163.com